往年のChumba Wumba トライアルバイクに変貌中
タイトルの通りでして、我がトライアル練習用Bikeは
しかし、このままでは、どうにもならんのです。
コイツです。
CHUMBA WUMBA Zulu HT
・ヘッドが寝すぎ（DH設計モデルだから仕方ないんだけど）
・Vブレーキに戻さないと。
・ハンドル高さも低いし。
そこで、こうなりました。
細かく見ると
Sim Works by NITTO Rhondaステム100mm 10度UP
3T カーボンハンドル＋カーボンリジッドフォーク
肩下が40mm近く短くなったのでヘッドも立ち気味になりました。
D521リム XT M-737ハブ
トラ車は、120mm以上、25度Upのステムが多いみたいですね。
でも、自分のBikeに乗ってみないと、どのように改良すべきかも見出せないので、ひとまず、この高さからスタートすることに。
Avid Single Digit7の初登場
ガタの少ないシンプルな構造で期待できそう！
これらの仕様変更で-2500gくらいになってます。
仮組程度しかできませんでしたが、ハブのグリスアップ、フレ取り、Vブレーキのセッティング、チェーンリング変更など細かな作業を年明け以降に実施する予定です。
明日からは、MTBをいじれない生活が10日間ほどつづくので、ギリギリまで触ってしまいました。
Facebookでもボソっと書いたのですが、
パーツやフレームはかなり現行品から遠ざかったものですが、
自分自身は、26に戻ってきたことを退化ではなく、進化していると勝手に思ってます。
26が面白い！ 26が重要だ！ と思えるのも29や27.5を経験してきたからこそ。
進化したはずの29や27.5ではできないことを、原点である26に返ってきて、発見していくというプロセスは私にとって、進化の過程であるといえるのであります！
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