しばし、650Bの風に吹かれてみたい
今宵もそんな気分なのであります。
そして、
650Bをそんなに多く見慣れていないのに、
こんなにもバランスが優れているなんて。。。ああ。。。
1×11はムリだけど、
1×9のHTは、なんだかウズウズしてきます。
あ、やっぱりSSもいいよなぁ。
先日は26フルサスのTurnerで650Bを試しましたが、
フルサス特有のトラクションの良さとギャップ走破性が前面にでていたのかもしれません。
やはり650Bをピュアに感じとるにはHTが理想かもですね。
やはり、こいつで行くか！
それで、SSJプレイベントに持って行こうっと！
決～～～めた！
参考データをメモメモ
違いは、
・ヘッドチューブは650Bの方が15mm長く
・チェーンステイは650Bの方が15mm短く
・BB下がりは、650Bの方が10mm少ない
ってこと。
26のF120だと、肩下が490.9mmで、29のF29RLCだと500.8mmってことだから、
BBを下げすぎないようにF29でイクベし！
あとは、できるだけスライディングドロップを一番最短になるようなチェーン長をキープ。
SSなので、クランクは175mmで様子見。地面ヒットが気になるなら170mmにチェンジ。
残るは、ギヤ比だ！
コレ考えると、長くなるので、それはまた今度！
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